افزایش ۷۳ درصدی ترانزیت کالاهای غیرنفتی از مجتمع بندری انزلی
تاریخ انتشار: ۱۷ خرداد ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۷۹۲۲۷۹۹
به گزارش خبرگزاری صدا و سیمای مرکز گیلان، معاون امور بندری و اقتصادی اداره کل بنادر و دریانوردی گیلان با اشاره به این خبر گفت: این رشد چشم گیر در حالی ست که فقط ۷۸ روز از سال ۱۴۰۲ را پشت سر گذاشته ایم.
مجتبی نظری همچنین از تردد شناور‌های رو-رو برای حمل خودرو از این مجتمع برای سومین بار در سال جاری خبرداد و افزود: از ابتدای امسال ۷۴۶ دستگاه خودرو از مجتمع بندری انزلی به مقصد بندر آکتائوی قزاقستان ترانزیت شدند.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
وی افزود: کاهش زمان عملیات تخلیه و بارگیری، ارتباط آسان با شبکه حمل و نقل زمینی و راه‌آهن، همچنین افزایش سرعت ترانزیت بین المللی از جمله مزایای استفاده از شناور‌های رو-رو برای جابجایی خودروهاست.
مجتمع بندری انزلی بزرگترین بندر حاشیه شمالی کشور می‌باشد که به دلیل واقع شدن در مسیر ارتباطی اروپا - آسیا، از اهمیت فوق العاده‌ای برخوردار است.
منبع: خبرگزاری صدا و سیما
کلیدواژه: اقتصاد تجارت ترانزیت بندر انزلی کشتیرانی
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.iribnews.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «خبرگزاری صدا و سیما» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۷۹۲۲۷۹۹ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
ترجیح ترانزیت کالا بر صادرات محصولات کشاورزی توسط راه آهن ملی قزاقستان
تین نیوز
شرکت راه آهن قزاقستان (KTZ) صادرات کالاهای کشاورزی از طریق ریل به چین را به طور موقت ممنوع کرده است. KTZ این ممنوعیت را به دلیل ازدحام در گذرگاه های مرزی با چین اجرایی می کند. هم اکنون در گذرگاه های مرزی دوستیک و خورگوس به ترتیب 180 و 100 واگن کالا در انتظار تخلیه و بارگیری هستند.
به گزارش تین نیوز به نقل از اندیشکده حمل و نقل ایران، به گفته KTZ، راه آهن چین واگن ها را به موقع تخلیه نمی کند و از طرفی مسئولان چینی می گویند که ایستگاه های مرزی آنها بیش از حد بارگذاری نشده است. نشریه الدالا قزاقستان نیز اظهار کرده است که این مشکل ناشی از کمبود زیرساخت نیست، بلکه مسائل بوروکراتیک است که سازمان های دولتی قزاقستان باید آنها را حل کنند.
این ممنوعیت از 11 آوریل اعمال می شود و تا 20 آوریل ادامه خواهد داشت. این ممنوعیت مربوط به گندم، جو، دانه های روغنی و آرد است. در گذرگاه مرزی دوستیک، این ممنوعیت به کک نفتی و ذغال سنگ نیز تعمیم بافته است.
ترجیح ترانزیت بر صادرات در راه آهن قزاقستان نشان دهنده عزم راسخ این کشور در تبدیل شدن به هاب ترانزیت منطقه ای است.
آخرین اخبار حمل و نقل را در پربیننده ترین شبکه خبری این حوزه بخوانید
مدیررسانهای پرسپولیس: سپاهان به جای شکایت بیجا، عذرخواهی کند